香港指南

交通

八达通卡
八达通是一种便捷的电子支付系统,为了替代传统的硬币而在1997年9月引进香港。八达通在任何港鉄站都有售,它是一种非接触的支付系统,不仅可以在公共交通中使用(如港鉄,巴士,轻轨,渡轮和小巴),还可应用在停车场,便利店,超市,速食店以及大多数的自动售货机上。

港铁(MTR)
从1979年开始,港铁就为香港提供了一个安全可靠且高效的交通网络。在2007年12月,港铁与九广铁路公司合并,组成了亚洲最高效且长里程的铁路网之一。 港铁服务从中环和铜锣湾延伸到了新界和大屿山,共175公里,包含82个港铁站,分布在葵涌,荃湾,港岛,东涌,将军澳,东铁线,西铁线,马鞍山和迪士尼乐园线。港铁公司现在还运行着35公里的机场高速以及36公里的轻轨线路,轻轨的68个站点遍布在新界西北部。它还提供城际快速列车服务,通往内地主要大城市,如北京,上海,广州。平均每天有4百万人乘坐港铁到达他们的目的地。

有轨电车
在香港运行着两种有轨电车:

山顶电车– 它往返于中环的花园路到山顶之间。山顶是香港最具吸引力的旅游景点之一。现在它主要用于游览服务,将游客带到山顶这个必游景点。

港岛电车–它沿着香港岛北海岸线运行。港岛电车运营6条主要线路,每​​天6:00至24:00往返于坚尼地城和筲箕湾之间。它穿过商业中心区如中环,金鈡,湾仔和铜锣湾。在高峰时期,港岛电车会保持平均每1.5分钟就发出一辆电车。
后门上车,前门下车,零钞付款。电车是香港最经济的交通工具。无论乘坐距离多远,每位成年乘客港币2.30元。儿童和长者享受特别优惠,分别只需付款港币1.20元和1.00元。现在每部电车在前门下车出口都设有一部八达通收款机。

巴士
巴士是香港历史最悠久的交通服务之一。 2009年政府授予五闲公司公共巴士运营权,其中最大的三闲公司为服务九龙与新界的九巴巴士公司(KMB),只在港岛运营的新世界第一巴士以及遍布香港全境的城巴公司。

还有很多的非特许的公共巴士服务,包括港鉄运营的港鉄接驳巴士,以及由私人住宅物业运营的往来穿梭巴士。

小巴(公共小巴)
香港政府批准了两类公共小巴-绿色小巴和红色小巴,最多可载16名乘客。

绿色小巴–有固定的行车线路和指定的停车站台,其大多数接受八达通付款。
红色小巴–的行车路线不固定,其多数只接受现金付款

在香港有三种的士:
红色的士-在三出租车中,车费最贵的就是红色的士,可以服务于香港所有的地区,包括香港岛,九龙和新界。而且,红色的士还可以在东涌(大屿山),赤鱲角(大屿山)以及迪士尼乐园运营,但是不可以在大屿山的其他地区进行运营。红色的士可以在大屿山或新界搭载顾客跨区运营到九龙或香港岛,或者必须返回它们的服务区域以继续运营。

新界的士-绿色的士只在新界的部分区域运营,包括沙田,屯门,元朗,粉岭,上水,北潭涌,但不包括大屿山岛,曾大屋,西贡,荃湾,葵涌和青衣。它们可以在以下的士站运营,包括威尔士亲王医院,香港游乐场协会,泽安村,香港科技大学,将军澳医院,坑口站,青衣站和荃湾站等,这些地点都是指定的与红色的士的中转站。尽管绿色的士可以在机场和迪士尼乐园运营,但是它们并不在东涌和大屿山其他的地方运营。

大屿山的士-蓝色的士只能行驶在南大屿山,东涌,机场以及迪士尼乐园,它们被限制在很小的区域内服务,但数量也大约只有50辆,所以不会经常见到。据报道,在此地区有很多非授权的士在运营。

天星小轮
拥有绵长的海岸线和众多的离岛,香港运行渡轮服务来连接香港岛,九龙以及众多的离岛,还有渡轮到达澳门以及大陆的临近城市之间。

天星小轮
天星小轮为往来九龙与香港岛之间的旅客提供服务,起点从九龙尖沙嘴的码头出发到大港岛的中环与湾仔。它为乘客提供了一个难忘的旅程,您可以在船上尽情的欣赏世界上最美美丽的海港景色。

离岛服务
位于香港岛中环码头的渡轮提供服务到几个主要的离岛上,包括坪洲岛,长洲岛,南丫岛大屿山以及愉景湾。有两种渡轮可供选择:标准的渡轮和稍贵的快速渡轮。
往来与澳门以及大陆城市之间的是快速渡轮,起点是位于港岛上环的港澳码头和位于九龙尖沙嘴的中国码头。